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臥式輪對壓裝機(動車)
全部分類
全自動輪對壓裝機-4
全自動輪對壓裝機-4

臥式輪對壓裝機(動車)

1. 設備用途:

該臥式輪對壓裝機主要用于鐵路動車、高鐵、地鐵、城軌輪對(車輪、制動盤等)的全自動壓裝、退卸和反壓作業。全套設備包括輪對壓裝機、輪對自動上下料輸送小車和輪對預組裝臺。

 

2. 主要技術參數:

1)最大壓裝力:3000KN

2)壓頭油缸數量:2個(1左1右)

3)適用車輪直徑:700~1200mm

4)適用車軸長度:1600~2600mm

5)適用制動盤直徑:500~670mm

6)壓頭油缸活塞行程:≥900mm

7)工進速度:0~5 mm/s

8)快進/快退速度:0~25 mm/s

9)輪對輸送小車:1套(電動)

10)液壓系統最大工作壓力:31.5 MPa

11)總裝機功率:≤30 kW

12)兩主油缸同軸度:≤0.5 mm

13)壓裝內側距精度:≤±0.5 mm

14)壓裝輪位差精度:≤±0.5 mm

15)主油缸控制精度:≤±0.1 mm

16)設備外形尺寸(LxWxH):10000x6500x2900mm

(技術參數可根據客戶實際需求及輪對情況進行調整修改。)

 

3. 設備主要特征:

1)設備采用整體龍門框架,整體焊接、整體去應力退火、整體在高精度數控機床上加工,強度高、剛性好、穩定性強。

2)設備采用雙主油缸結構,工作時不需要調轉車軸。設備只需一次定位即可完成左右2個車輪等的壓裝或退卸。

3)主油缸端部設置有專利特制頂尖裝置,插入車軸兩端中心孔內進行輪對定位。在作業的全過程,保證輪對車軸中心線與兩主油缸中心線完全同心,且使壓頭端面與車軸端面完全貼合,不損傷車軸頂尖孔,且保證車軸受力更均勻。

4)主油缸端部安裝有筒狀壓頭裝置,可擋住車輪輪轂外側面,實現車輪的壓裝。

5)車輪測量裝置主要由德國費斯托齒帶軸、日本安川伺服電機、德國海德漢長度計、直線導軌等組成。

6)配置1套電動輪對自動上下料輸送小車。

7)配置壓裝記錄系統,能自動記錄、生成、判斷并打印曲線報告。

8)采用西門子S7系列PLC、研華工控機控制整個設備的操作。

9)具有自動和手動兩種操作方式。

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